中国在无人机编队飞行技术方面走在世界前列。
2010年,北京航空航天大学和西北工业大学分别做过试验,研究翼展3.5米、重量9公斤级的军用型无人机自主编队技术,使用GPS导航和微视距内控制,能够使两架飞行速度135公里/小时的无人机保持距离误差30米以内,高度差20米以内的一小时密集编队。
西北工业大学的深圳无人机研究院,早在2012年就研发出2公斤级无人机的编队技术,使用微波传输指令,在视距内控制,可在一架控制器上实现三驾无人机的密集编队飞行,并能够自由变换队形,这项技术是世界独一无二的。
在重型和中型战术无人机的编队技术上也有突破,已实现一个战术控制台同时控制两架无人机执行战术任务。
陆军第42集团军某旅的无人机营,就已经能够操控翼龙无人机实现控制距离长达12公里的一拖一编队。据称该部队可以同时控制两架攻击-1无人机实施协同侦察和对地攻击,或者一架用于诱饵,诱骗敌方开启雷达或暴露防御,一架在后面埋伏着,随之开火,效率比单架次攻击大大的提高。
未来发展
从现在来看,各国在无人机编队及协同方面的技术还不成熟,在编队队形、航迹规划、信息交换等方面还有许多难关需要突破。距离实用推广还需要时日。
预计在几年内,人类就能够实现重型或中型无人机,高度和距离差20米左右的自主编队飞行。
多架无人机编队飞行,协同侦察、作战的模式,可以在一定程度上提高单机单次作战任务的成功概率
目标打击任务中,可使多架攻击/战斗型无人机同时从不同角度对同一目标进行全方位攻击,扩大命中范围,提高杀伤力和命中率
在执行侦察任务时,通过调整侦察设备,如相机的工作角度,可使无人机群在较短时间完成对目标全方位立体拍照的任务
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无人机编队的发展,离不开技术创新。领直航科技以客户需求为导向,以技术创新为驱动,为全国用户提供基于无人机技术的编队方案,引领航空环编队革新。